シンガポール航空のマイレージプログラムである「クリスフライヤー・マイル」を利用し、世界最高峰との評判を得ているシンガポール航空のA380-800（SQ856_スイートクラス）、B777-300（SQ955_ファーストクラス）を予約・発券しました。
ANAマイルを利用して、平成30年11月に関西国際空港からシンガポール・チャンギ空港を往復する際に昔から憧れていたシンガポール航空のA380-800（ビジネスクラス）に初搭乗。
それ以降、シンガポール航空及びA380-800の虜になっており、雑誌「航空旅行」（シンガポール航空特集 版）を購入し、何度も読み返しながら再搭乗の機会を狙う日々を送っています（笑）。
「航空旅行」には、シンガポール航空がシートを刷新し、快適で高品質な空間を提供するといった記事が掲載されており、ファーストクラスの更に上位となるスイートクラスが設けられるとされています。
しかも、スイートクラスはA380-800にのみ設置されるということ。A380-800への再搭乗では、是非ともスイートクラスに乗ってみたいという想いが抑えきれません。
スイートクラスは、あまりに高価なため、マイルを活用した搭乗方法を探ります。ANAマイルは、シンガポール航空に搭乗することは出来るものの、原則、ファーストクラスやビジネスクラスへの特典枠の割り当てはありません。
また、特にA380-800やA350-900、B787-10といった最新鋭機や新シート仕様の機材においては、さらにハードルが高い状況となっています。
※平成30年の頃には、一部路線においてANAマイルへの特典枠割り当てがありました。
そのため、シンガポール航空のマイレージであるクリスフライヤー・マイルを利用することとしました。
新シート仕様のA380-800が採用されていて、少なめのマイルで搭乗することが可能な区間を探った結果、シンガポールから香港へ向かう便に照準を合わせることとしました。
※チャンギ空港のシンガポール航空・シルバークリスラウンジ（プライベートルーム、ファーストクラス）を利用したいので、シンガポール発は譲れません。
４時間程度の飛行は長くないものの、少ないマイルで発券できる「セーバー」では37,500マイルで搭乗することが出来ます。
※私が発券する頃には必要マイル数が上がり、40.500マイル必要でした。
40,500マイルに向けて、まずは、所有するSPGカードにあるポイントをクリスフライヤー・マイルへ移行し、約11,000マイルを確保。
その後、三井住友カードのポイントをクリスフライヤー・マイルへ移行することが出来ることとなったため、約30,000マイルを移行し、必要マイルを確保しました。
※三井住友カードのポイントからクリスフライヤー・マイルへは、約60％の移行率であり、ANAマイルよりは貯めにくい状況です。
A380-800（スイートクラス）
必要マイルを確保し、シンガポールから香港へ向かう（SQ856便）A380-800のスイートクラスを予約しようと何度か試みますが、セーバーに割り当てられたスイートクラスの空きを見つけることが出来ません。
空き状況をチェックし始めて約２ヶ月程経った頃、遂に空席を発見。すぐに、予約を入れます。しかも「１Ａ」の席を指定することができ、パソコンの前でテンションが上がります（笑）。
B777-300（ファーストクラス）
後日、休みの日に「航空旅行」を読み返していると、「ジャカルタ ⇒ シンガポール ⇒ 香港」が40,500マイルで搭乗できるといった記述に気付きました。
同マイルで「ジャカルタ ⇒ シンガポール」も付加できるのではないかと思い、シンガポール航空へ連絡をとります。
その結果、同マイルで「ジャカルタ ⇒ シンガポール」（ファーストクラス）も付加できることとなりました。
この区間は、B777-300（SQ955）での運行であり、スイートクラスは設置されていないため、ファーストクラスを予約します。旧タイプシートとなりますが、最前列「１Ｆ」の窓側席を指定します。
新シート仕様のA350-900も運行されていますが、ビジネスとエコノミーの２クラス設定であり、スイートクラスやファーストクラスがないため、ファーストクラスの設定があるB777-300を選択しています。
これで、世界最高峰エアラインであるシンガポール航空の「ファーストクラス ⇒ スイートクラス（A380-800）」という贅沢なプランが出来ました。
休みの日に「航空旅行」を読み返して、良かったです（笑）、搭乗が待ちきれません。
令和元年９月