２台目のロードバイクを購入すべく、検討や試乗を繰り返していました。

　初めて購入した１代目のロードバイクは、「GIANTのDEFY３」。

　日本縦断の全12セッションを共にした相棒です。

　日本縦断だけでなく、支笏湖キャンプ＆樽前山登山や乗鞍岳ヒルクライム＆乗鞍岳登山などにも活躍してくれて、愛着のあるバイクです。

　自転車で日本縦断するため、以下を検討視点としていました。

• 輪行がしやすい
• 荷物の預入での不具合を許容できる
• 太めのタイヤ（パンク回避）
• 初Road Bikeなので価格を抑える

　仕様としては、

• アルミフレーム
• Shimanoの「SORA」
• 700 × 25C（購入当時は23Cが主流）

　２台目のロードバイクは、走りの質を上げつつ、所有欲を満足してくれそうなバイクを探し始めました。

• RIDLEY
• TIME
• LOOK
• GIANT
• TREK
• PINARELLO
• KUOTA

などを物色。仏製のTIMEやLOOKに憧れるとともにRIDLEYも捨てがたく…。

　このあたりは、レース仕様の少し派手でインパクトの強めのバイクが多く、とても惹かれるものの長く持つには、飽きが来るかもしれない…。

　いろいろ見て、購入寸前まで行きましたが、シンプルなバイクを求めることにしました。

　選択としては、若干つまらなくなるかもしれないものの、王道路線を。

• TCR Advanced Pro（GIANT）
• PROPEL Advanced （GIANT）
• DEFY Advanced（GIANT）
• EMONDA SL６（TREK）
• EMONDA SL５（TREK）
• EMONDA ALR５（TREK）

　GIANTとTREKは、家の近くにショップがあり、メンテナンス等を考えた時に、かなりのプラスポイント。

　長く快適なライドを楽しもうと思うとメンテナンスはとても重要ですから。

　結局、以下が決め手となり、EMONDA SL６（TREK）に決定しました。

• マットブラックなカラーリング
• 飾り気のないシンプルなデザイン
• トップチューブを含めたフレーム形状
• ULTEGRAで統一されたコンポーネント
• カーボンフレーム
• カーボンホイール
• ショップが近くにある

　しっかりと楽しみつつ、末永く、大切に乗っていこうと思っています。

【仕様】

TREK Emonda SL6

• サイズ：54
• フレーム：500 Series OCLV Carbon
• ホイール：Prime – RP-38 カーボンクリンチャー Shimano/SRAM 9/10/11
• タイヤ：Continental – Grand Prix 5000 25c
• サドル：Bontrager – MONTROSE
• ブレーキ：Ultegra6800
• ディレイラー：Ultegra6800
• チェーンリング：UltegraR8000 52/36
• クランク：UltegraR8000 175mm
• チェーン：DuraAce
• スプロケット：Ultegra6800 11-28 11speed
• その他：Bontrager DuoTrap S Digital Sensor
• その他：Bontrager Trip 300 Bike Computer
• その他：Bontrager RACE LITE Cage x 2

2023年６月@愛知県

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