愛車のTREK Emonda SL６は、前後ともに、Continental_GrandPrix5000を装備しています。

• 硬めのキリっとした走り
• 無骨でシンプルなデザイン
• マットブラックの車体とのマッチング
• プロに愛されている信頼感

　などが選択の理由。

　５年半経ったリアタイヤは、代えなくてはと思っていて、

• Continental_GrandPrix5000
• Victoria Corsa Pro
• PIRELLI P Zero Race
• Panaracer AGILEST

　などを候補としていました。

　本命は、Continental_GrandPrix5000と決めていたのですが、事前に調べると現在のホイール「Prime RP38 Carbon Wheel」とContinental_GrandPrix5000の組み合わせは、タイヤの硬さ等を理由に作業難易度が最難関とのこと…。

　挫けそうになりながらも、やっぱりContinental_GrandPrix5000を装備したい…。

　1本15,000円近くする高価なタイヤですが、新品を5,500円で確保できたため、早速作業に取り掛かるも、噂通り硬い…。

　チューブレバー無しでは、とてもはめられず、使用したらチューブを損傷（泣）。

　気持ちが折れそうになりながらも、チューブを買いに行き、再トライ。

　再トライ作業でも残り20cm ほどで、なんともしがたい状況となりましたが、

• タイヤのビードを丁寧に中央にはめる
• タイヤをドライヤーで温める

　の作戦が功を奏し、やっとのことタイヤセット完了！

　緊張しながら空気を入れると…パンっというタイヤのビードが溝がしっかりはまった音がして一安心。

　早速、モリコロパークのサイクリングコースへ出掛け試運転。

　やっぱりContinental_GrandPrix5000の走りは気持ち良いです。

2026年５月@愛知県

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