今回は、
- (旭川 ⇒ セントレア )
- セントレア ⇒ チャンギ(SIN)
- チャンギ ⇒ オークランド(NZ)
- オークランド ⇒ タウランガ(NZ)
- タウランガ ⇒ オークランド
- オークランド ⇒ チャンギ
- チャンギ ⇒ セントレア
の7レグを組み込んだマイル活用。
マルチふるさとの候補地の1つとして考えているニュージーランドで自然に浸りながらの下見旅。
◎ラウンジ巡り
- プレミアムラウンジ
- Plaza Premium Lounge
いつものプレミアムラウンジへ立ち寄りつつ、久しぶりにセントレアの国際線制限区域内へ。
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Plaza Premium Loungeは、開放感と食事はイマイチですが、エプロンに駐機しているシンガポール航空・B787-10(DREAM LINER)やタイ航空・A350-900などを眼前に眺められるロケーションは素敵です。
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◯シンガポール航空・B787-10(DREAM LINER)
51A窓側席、隣はインド人老夫妻。シンガポール航空・B787-10(DREAM LINER)は、15分遅れでGate19をブロックアウトし、DREAM Lifterを左手に見ながら、RWY18運用で南へエアボーン。
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エコノミークラスなので、狭いですがチャンギ空港までのフライトをAlicia KeysやYIRUMAのピアノソロを聴きながら読書をしたり、空を眺めたりしながら楽しみます。
エコノミークラスの機内食で鰻を選べたのは初めて!デザートにハーゲンダッツがいただけるのも嬉しいところ。
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◯Goldkris(T3)
チャンギ空港の第2Terminalに到着したため、モノレールに乗り、JEWELを通って第3Terminalへ。
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煌びやかなLOUIS VUITTONやTWG、Bocha coffeeなどの姿を見るとチャンギ空港の第3Terminalに帰ってきた気がします。
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今回は、ニュージーランド航空のエコノミー利用なので、Silverkris Loungeは利用できないため、Goldkris Loungeへ。
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シンガポール航空のA380-800やA350-900などを眺めながらの夕食タイムはテンションが上ります。
また、ラクサを食べるとシンガポールにいるって実感します。
◯JEWEL
シティツアーの予約が取れなかったので、SGアライバルカードを申請して入国し、JEWELへ向かいます。
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色とりどりのスペクタルは見応えがあります。
ネットでSGアライバルカードを申請しようとしたら騙されそうになりました。
本来、無料らしいのですが、ネットでは、49シンガポールドル、急ぎの場合はさらに20シンガポールドル…。、危ない、危ない。
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◯シンガポール航空・A350-900
Gold kris Loungeでシャワーを浴び、A350-900の57A席へ。
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この機のビジネスクラスは、スタッガードシートでなく、シンガポール航空お得意のワイドなシートタイプでした。スタッガードはスタイリッシュですが、個人的にはワイドタイプのシートが好きです。
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朝陽が美しく、卒業旅行以来、約30年ぶりのニュージーランドの地が見えてくると、少し感傷的になりました。
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自然を守るという意味で、持ち込み品の規制が厳しく、少し緊張しました。1人な上にレアなタウランガへの旅程ということもあってか、エックス線検査の方に回されてしまい、またもや緊張…。
無事に入国し、再び荷物を自動機で預け入れ、国内線ターミナルへ向かいます。
※セントレアからタウランガまでの荷物タグが付いていましたが、荷物の申告のため、一旦オークランドで受け取る必要があるとのことです。
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国内線ターミナルまでは、意外と遠く、20分くらい掛かった気がします。
それにしても、サンドイッチが1,500円くらい、巻き寿司8個セット2,000円くらい、ドーナツ1つ500円くらいと、最近の海外は高すぎて、買う気になりません。
日本人が相対的に貧乏になったことをひしひしと感じます…。
※ニュージーランドは物価が高いようです。
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◯Air NZ Regional Lounge
Air NewZealand Regional Lounge
思いがけず、ニュージーランド航空のLoungeがありました。
一番奥の2階に上がったところにあり、飛行機を間近に見られる上に、清潔感があり、ゆったりとした空間でなかなか気に入りました。
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・Air NZ(Q300)9A
プロペラ機は、身軽なので加速するとすぐにTAKE OFF!
着陸に向けて降りたタイヤの下にPapamoa beachが見えてテンションが上ります。
素朴ではありますが、綺麗なTauranga空港。地上スタッフの動きも素朴でのんびりしていて素敵です。
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2024年9月@NZ_Tauranga
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